Picaso-Systems ersetzt bei der AVG in Karlsruhe das ELA-System und rüstet vier Fahrgastsprechstellen pro Fahrzeug nach.
Während der Modernisierung der 86 GT8-100D Flotte sind alle Fahrzeuge weiterhin kuppelbar. Zu diesem Zweck entwickelte Picaso-Systems das Train-Line-Interface TLI, welches die Datensignale zur Steuerung des neuen ELA-Systems über die vorhandene Zweidraht-Zug-NF Leitung über die Kupplung überträgt. Somit ist keinerlei Verkabelungsänderung über die Kupplung mehr notwendig.
Eine Nachrüstung in Altfahrzeugen ist durch dieses neue moderne System nicht nur in GT8-100D möglich, sondern in beliebigen Fahrzeugen beliebiger Hersteller.